陸媒最近曝光一張可能是大陸軍最新型的預警機空警-3000的試飛照片，引發外界熱議。這架尚未刷上作戰塗裝的「綠皮機」採用中國大陸自主研製的運-20B大型運輸機作為平台，裝備有雙面陣列式大型有源相控陣列雷達，並加裝空中加油管。跡象顯示，大陸新一代大型空中預警平台即將成軍。
與前代空警-2000不同，空警-3000不再依賴過去老式伊留申-76運輸機（Ilyushin Il-76）這類平台，而是改由大陸國產的運-20B運輸機提供機體。
運-20B配備的WS-20渦扇發動機屬於大涵道比動力系統，不僅推力更大、效率更高，還具備良好的高原與遠程飛行性能。之前空警-2000數量受限，最重要原因就是伊留申-76的數量不足，而運-20B作為現役量產平台，為批量化部署空警-3000提供了更多的選擇。空警-3000的服役數量將遠超其前代，大幅提升中國大陸空中預警體系的覆蓋面與持續作戰能力。
空警-3000最引人注目的升級，其機背安裝的巨大雷達罩。從外形判斷，該雷達採用的是旋轉式雙面陣列有源相控陣列系統，具備更高的發射功率、更低的噪聲系數與更強的抗干擾能力。
搭載的是雙面陣列雷達，相較於傳統的三面固定陣列，雙面陣列具備更高的雷達有效面積和陣列增益。在雷達技術水平相同的前提下，雙面陣列比三面陣可多出約15%的有效探測面積，探測距離提升約3.5%。
據外媒估計，空警-3000對於隱形戰機如F-22、F-35的探測距離可超過400公里，而對常規大型目標的探測半徑甚至接近1000公里。
雙面陣列雖然存在左右方向的探測盲區，但若結合旋轉結構，即可在數秒內完成360度覆蓋。這種設計融合固定陣列的高分辨與旋轉式雷達的廣覆蓋特點，可強化空警-3000的戰場適應能力。
面對未來六代機可能具備的全頻段隱形能力，雷達很可能採用S波段與P波段（米波）組合，一面負責高分辨率成像與遠程目標識別，一面專用於反隱形探測。
S波段對戰鬥機這類中型目標的探測尤為敏感，而P波段則適合捕捉B-2、B-21這類飛翼布局、垂直尺寸較小的隱形轟炸機。
這種組合可顯著增強對「低可探測性」目標的捕獲概率，提升整個戰區的空中態勢感知能力。
特別是在面對未來對手可能部署的隱形無人僚機與超遠程空對空飛彈時，空警-3000的高刷新率與多波段探測能力，將成為制空權的關鍵。
空警-3000是整個空天訊息網的節點。加裝的空中加油管可確保滯空時間達到10小時以上，配合地面遠程預警雷達、海基對空系統與中繼通信平台，構建以空警-3000為中心的空中作戰網路。
